ABS能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。此题为判断题(对，错)。

A.ABS可以是制动器提供过大的制动力

B.ABS可以提高车轮与地面的滑动摩擦系数

C.ABS可以使车轮处于滚动和滑动的临界状态获得车轮与地面的最大附着力

D.ABS可以不将车轮抱死，使车轮处于接近抱死的滚动状态，滚动阻力大于滑动阻力

A.ABS可以是制动器提供过大的制动力

B.ABS可以提高车轮与地面的滑动摩擦系数

C.ABS可以使车轮处于滚动和滑动的临界状态获得车轮与地面的最大附着力

D.ABS可以不将车轮抱死，使车轮处于滚动状态，滚动阻力大于滑动阻力

A.0％

B. 10％

C. 20％

D. 30％

A.ABS可根据各车轮的制动状态自动调节各车轮的制动力

B.ABS可以保证车辆在制动时不发生侧滑

C.在沙石或积雪路面上,配备ABS的车辆制动距离一定比未安装ABS的车辆短

D.ABS检测车轮轮速和减速度信号，通过计算对各车轮制动力实施控制

E.当ABS系统出现故障后，将导致制动系统失效

A.0％

B.10％

C.20％

D.30％

A.高速转动

B.趋于抱死

C.低速转动

A.车轮减速度

B.车轮转动率

C.发动机转速

D.车速

A.车速

B.曲轴的转速

C.车轮转动的角速度

D.车轮温度