题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替（）
A.时间占有率
B.空间占有率
C.车头
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A.时间占有率
B.空间占有率
C.车头时距
D.车头间距
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第2题
损失变异性通常用损失的方差或标准差来衡量，关于损失变异性描述不正确的是（)。A．损失变量的方差
损失变异性通常用损失的方差或标准差来衡量，关于损失变异性描述不正确的是()。
A．损失变量的方差衡量的是损失变量相对于损失幅度的偏离程度的概率平均
B．损失变量的方差越小，损失变量与损失幅度之间的偏离就越小
C．损失变量的方差越小，损失变量与损失幅度之间的偏离就越大
D．在期望损失相同的情况下，两组观测值中方差较大的风险较大
第3题
损失变异性通常用损失的方差或标准差来衡量，关于损失变异性描述不正确的是（)。A．损失变量的方差
损失变异性通常用损失的方差或标准差来衡量，关于损失变异性描述不正确的是()。
A．损失变量的方差衡量的是损失变量相对于损失幅度的偏离程度的概率平均
B．损失变量的方差越小，损失变量与损失幅度之间的偏离就越小
C．损失变量的方差越小，损失变量与损失幅度之间的偏离就越大
D．在期望损失相同的情况下，两组观测值中方差较大的风险较大
第4题
损失变异性通常用损失的方差或标准差来衡量，关于损失变异性描述不正确的是（）。
A.损失变量的方差衡量的是损失变量相对于损失幅度的偏离程度的概率平均
B.损失变量的方差越小，损失变量与损失幅度之间的偏离就越小
C.损失变量的方差越小，损失变量与损失幅度之间的偏离就越大
D.在期望损失相同的情况下，两组观测值中方差较大的风险较大
第5题
损失变异性通常用损失的方差或标准差来衡量，关于损失变异性描述不正确的是（）。
A.损失变量的方差衡量的是损失变量相对于损失幅度的偏离程度的概率平均
B.损失变量的方差越小，损失变量与损失幅度之间的偏离就越小
C.损失变量的方差越小，损失变量与损失幅度之间的偏离就越大
D.在期望损失相同的情况下，两组观测值中方差较大的风险较大
第6题
以下说法正确的有（）
A.程序中的一些状态多直接用数字表示, 如函数执行成功return 1
B.对于表示函数执行错误, Java通常用约定的错误码来标识
C.用有意义的静态变量或者枚举来代替数字型的程序状态, 如函数执行成功return SUCCESS
D.程序中的魔鬼数字并不可怕, 需要所有开发人员努力理解这些数字的含义
第7题
下列关于船舶密度的说法中错误的是哪一个（）
A.在我国南海进行交通调查、船舶密度的单位可以用艘/1000平方海里
B.绘制船舶密度分布图的原始数据可以来自交通观测中的航空摄影资料
C.船舶密度可以用船舶密度分布图来描述
D.在进出港航道中，船舶密度与船舶速度一般没有密切关系
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