B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤机探伤结果为“疑似缺陷”时，应采用手工探伤的方式复核。()

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤机小修后的探伤设备，第一次使用前应按季度性能检查的要求进行检查并做好记录。()

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤机发现缺陷时，探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴B/C型显示超声波自动探伤发现缺陷记录》(车统—52A1)。()

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤机轴颈根部(卸荷槽)：轴颈根部(卸荷槽)疲劳裂纹区，周向>180°。()

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤机每条轮轴、轮对探测结束后，须使用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的B/C型显示超声波自动探伤标识“TW”;发现缺陷时，应注明缺陷性质和位置。()

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤机扫查范围全轴穿透检验：从车轴两端轴向全轴穿透，周向>360°。()

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤机性能校验探伤设备性能校验分为（）。

A型显示微机控制超声波自动探伤后，对轮轴须进行全轴穿透和轴颈根部（卸荷槽）手工超声波复探，对轮对须进行（）手工超声波复探；若A型显示微机控制超声波自动探伤发现缺陷时，还须采用手工超声波探伤方式施行超声波复探。以上探伤以手工超声波探伤结果为准

铁路货车轮轴微机控制超声波自动探伤机（C型机）探轴身的组合探头弧面半径为（）mm

铁路货车轮轴微机控制超声波自动探伤机（H型机）探轴身的组合探头弧面半径为（）mm

A型显示微机控制超声波自动探伤后，对轮轴须进行全轴穿透和轴颈根部(卸荷槽)手工超声波复探，对轮对须进行全轴穿透手工超声波复探;若A型显示微机控制超声波自动探伤发现缺陷时，还须采用手工超声波探伤方式施行超声波复探。以上探伤以手工超声波探伤结果为准。()

铁路货车轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤机配置乳化液时皂化油与水的比例为（）