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第1题
“粗车-半精车-精车”的加工方案主要用于加工轴、盘、套类零件的端面
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第2题
零件的形状、尺寸、结构、精度和材料相同时，磨削加工的零件与精车加工的零件相比，其疲劳强度较低。（）
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第3题
加工箱体类零件时，常以什么作为统一的精基准，为什么
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第4题
下面加工轴类淬硬零件IT6~IT7精度，Ra为0.1~0.4的合理加工工艺为
A.粗车—半精车—精车
B.粗车—半精车—精车—滚压
C.粗车—半精车—磨削
D.粗车—半精车—粗磨—精磨
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第5题
加工精度的高低通常是通过加工误差的大小来表示的，因而保证和提高加工精度，实际上就是增大和提高加工误差。
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第6题
将处于应力较高区域的零件表面加工得较为光洁，可以提高零件的疲劳强度
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第7题
在材料为低碳钢的零件上，加工一直径为ϕ8mm的孔，如果要求IT7，Ra0.8～1.6mm，合理的加工路线为
A.钻－扩－粗铰－精铰
B.钻－粗镗－磨
C.钻－粗镗－精镗
D.非选项
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第8题
增环是指其他组成环不变，某一组成环的增大会导致封闭环增大时，该组成环为增环
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第9题
在数控铣床上加工零件时，为了提高表面质量，应该尽量采用逆铣的方式
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第10题
薄壁多框零件加工时，为了提高加工精度，应遵循层优先原则
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第11题
当非铁金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一般只能采用的加工方案为
A.粗车－精车－磨削
B.粗铣－精铣
C.粗车－精刨
D.粗车－精车—超精车
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