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[单选题]

交流电动机在耐压试验中绝缘被击穿的原因可能是（)。

A.试验电压偏低

B.试验电压偏高

C.试验电压为交流

D.电机没经过烘干处理

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第1题

11. 交流电动机在耐压试验中绝缘被击穿的原因可能是（)

A.试验电压偏低

B.试验电压偏高

C.试验电压为交流

D.电机没经过烘干处

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第2题

21. 交流电动机在耐压试验中绝缘被击穿的原因可能是（)。

A.试验电压偏低

B.试验电压偏高

C.A C、试验电压为交流

D.电机没经过烘干处理

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第3题

62. 交流电动机耐压试验中绝缘被击穿的原因可能是（)

A.（A）试验电压高于电机额定电压两倍　

B.（B）笼型转子断条

C.C）长期停用的电机受潮

D.（D）转轴弯曲

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第4题

如果变压器绕组绝缘受潮，在耐压试验时会使绝缘击穿

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第5题

AA0（66）kV及以上交流耐压试验电缆分别在导体与金属屏蔽（或金属套）之间施加交流电压2.5U0，持续30min，绝缘不发生击穿,绝缘电阻值耐压前后应无明显变化。（)

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第6题

19、耐压试验时的交流电动机必须处于静止状态

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第7题

对户外多油断路器DW7－10检修后作交流耐压试验时合闸状态试验合格，分闸状态在升压过程中却出现“噼啪”声，电路跳闸击穿其原因是（)

A.支柱绝缘子破损

B.油质含有水分

C.拉杆绝缘受潮

D.油箱有脏污

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第8题

45. 对户外多油断路器DW7－10检修后作交流耐压试验时合闸状态试验合格，分闸状态在升压过程中却出现“噼啪”声，电路跳闸击穿其原因是（)

A.支柱绝缘子破损

B.油质含有水分

C.拉杆绝缘受潮

D.油箱有脏污

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第9题

23. 对户外多油断路器DW7－10检修后作交流耐压试验时合闸状态试验合格，分闸状态在升压过程中却出现“噼啪”声，电路跳闸击穿其原因是（)

A.支柱绝缘子破损

B.油质含有水分

C.拉杆绝缘受潮

D.油箱有脏污

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第10题

交流电动机作耐压试验时，试验时间应为（)。

A.30秒钟

B.60秒钟

C.3分钟

D.10分钟

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第11题

10. 交流电动机作耐压试验时，试验时间应为（)

A.30秒钟

B.60秒钟

C.3分钟

D.10分钟

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