2021年5月16日,由印尼美印航空执飞的2Y一2200货机,由邮尼首都雅加达起飞经停新加坡后平稳落地海口美兰机场，在海口装货后飞往新加坡,此次运输标志着海南自贸港首条()全货机航线顺利开通。

A.可以用在本型飞机上依照 CCAR-121部实施运行中的一次着陆，取代必需的机长经历1小时

B.着陆标准DH/VIS+60/800

C.仍然为新机长标准

D.以上均正确

A.马印

B.马航

C.印尼航空

D.酷航

A.北京大兴

B.西安咸阳

C.三亚凤凰

D.海口美兰

A.宁波

B.义乌

C.温州

D.台州

利保护，违反了它根据TRIPS承担的义务。1996年7月27日美、印双方举行了磋商，但未能达成一致。11月7日美国要求DSB成立专家小组以审查它所提交的事宜，1997年2月5日由三人组成的专家小组成立。1997年4月15日和5月13日专家小组举行了两次会议，并在第二次会议后给予各方机会，就美国在第一次会议上依TRIPS第63条的要求发表各方的书面意见。1997年6月27日，专家小组做出了临时报告并分发给各方，报告认为印度违反了其承担的TRIPS第63条第1、第2款(关于透明度)、第71条第8款(关于建立“邮箱”制度)以及第70条第9款(关于建立“授予独占销售权”制度)的义务。对此，美、印双方均未提出再次举行会议只有印度要求专家小组重新审查报告中的部分内容。

1997年10月15日，印度向DSB提起上诉，并于10月27日提交了上诉报告。11月14日，美国和欧盟也分别提交了被上诉方材料和第三方材料。1997年11月14日，上诉庭举行了口头听证会，在会上双方及第三方均阐述了自己的理由并回答了相关提问。在分析听证会上各方提出问题的基础上，上诉庭于1997年12月19日公布其终局报告，推翻了专家小组关于印度违反了TRIPS第63条第1、第2款的调查结论，同时维持了专家小组关于印度违反了TRIPS70条第8款和第9款的调查结论。1998年1月16日，DSB通过了上诉庭的报告以及经修改的专家小组报告。

对上诉庭的报告，争端双方同意执行期为15个月，到1999年4月16日止。1999年4月28日印度通告了它执行专家小组报告的情况，宣布它已经通过立法建立了专家小组建议的保护机制。

请根据案例分析：本案涉及TRIPS协议中关于专利保护的哪些规定？

A.新能源应用

B.绿色能源应用

C.再生能源应用

D.风力能源应用

A.印太文化框架

B.印太政治框架

C.印太经济框架

D.印太生态框架

A.2020年4年16日—2021年4月17日

B.2020年5月1日—2021年5月2日

C.2020年5月16日—2021年4月15日

D.2020年6月1日—2021年5月30日

A.新能源应用

B. 绿色能源应用

C. 再生能源应用

D. 风力能源应用

A.2021年5月16日

B.2021年5月17日

C.2021年5月18日

D.2021年5月19日