更多“大中华区套票适用于大中华地区内,使用南航、厦航、东航及华航头…”相关的问题
第1题
大中华区套票套票起始点及结束点允许为大中华地区内任一城市而不与连接客票一致。()
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第2题
大中华区套票适用于CI/CZ/FM/MF/MU之间的代码共享航班。()
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第3题
天合联盟大中华区套票和亚洲套票都允许累计里程积分。()
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第4题
无论南航作为VC还是OC,当使用DETR:TN/票号,DYY指令查看到外航航段的票联状态为“OPENFORUSE”时,外航无法对他们自己的票联进行操作,外航必须首先取回相应航段控制权,或者由南航将控制权返还至外航后,外航方可对该票联进行相关操作。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
在使用PET指令进行打印换开时,打印航段的控制权必须在航信才可以打印,如果南航是VC方,可以打印换开客票中包括外航在内的所有航段,如南航为OC方时只能打印客票中南航的航段。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
改变航班、日期操作无论控制权在南航还是航信均可以执行。()
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第7题
南航移动终端目前暂不支持国际票的销售。()
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第8题
在南航电子客票管理系统(ETM)及简易值机系统(EASYCHECK-IN,简称ECI)也可对客票执行挂起操作。与在航信系统挂起方式的不同之处在于,TSS指令在航信系统挂起客票,使用电子客票管理系统(或ECI)是在南航数据库挂起客票。在电子客票管理系统中只要拥有票联控制权,无论南航作为VC还是OC,均能将客票挂起。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
南航每个PNR最多只能订16个航段,与外航联运客票最大航段规定请参阅相关业务通告。如意大利航空公司(AZ)最大航段为数为12个。()
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第10题
SPA运价不能和南航公布运价共同使用。()
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