动车组在坡道停车时可使用止轮器防溜（)

使用铁鞋、止轮器防溜时，必须紧贴车轮踏面。（）

起重设备停机后可靠近住宿生活区停放，锁紧夹轨器、打好止轮器，并拉好固定缆风绳。（）

解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动5m以上方可停车（)

如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（)m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜

CR400AF型动车组比例制动处于使用模式时“绿”灯亮起（)

CR400AF动车组T车采用轴装制动盘+轮装制动盘，M车采用轮装制动盘（)

调车作业连挂车辆前，应检查停留车的防溜措施，挂妥后再撤除防溜措施；摘车时，必须在车辆停妥并采取防溜措施后再提开车钩。（）

旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电，停车时间超过()时，司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜，以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号(连续鸣笛“三短声”)通知车辆乘务员

在段管线内因检修车辆等需拉口时应由车站作业人员分组做好防溜；中途移动车辆时，由作业单位指定胜任人员负责采取防溜措施。（）