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[单选题]

突然发现接触网故障时,经发现人员判明仍能降弓运行时,应站在()的位置处,向司机显示降弓、升弓手信号并设法通知供电调度员和列车调度员;列车调度员应向能降弓通过故障地段的各次列车,发布降弓的调度命令

A.准备降弓和升弓标志

B.降弓和升弓标志

C.准备降弓标志

D.降弓标志

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第1题

高速铁路接触网本线挂有异物,可降弓通过时,列车调度员向该线后续列车发布限速降弓通过故障地点的命令,限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点()确定

A.前3km后2km

B.前2km后3km

C.前后各加2km

D.前后各加1km

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第2题

高铁接触网故障抢修后采取列车降弓惰行运行时,降弓范围由现场抢修组提报,并应满足列车惰行运行要求长距离降弓范围由()确定

A.供电调度

B.列车调度

C.铁路局应急指挥中心

D.铁路局抢修领导小组

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第3题

高铁接触网故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时,故障区段降弓运行时间一般不超过()

A.8小时

B.12小时

C.24小时

D.48小时

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第4题

进行故障排查和处置需列车进行升、降弓时,由司机自行进行操作。()
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第5题

如检查时发现受电弓轻微损坏,且无部件脱落危险时,随车机械师通知司机切除受损的受电弓,换弓后以不高于()km/h的速度运行进入前方车站停车

A.120

B.160

C.200

D.250

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第6题

高速铁路动车组运行中受电弓异常降弓恢复后,列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点()确定

A.前2km后3km

B.前3km后2km

C.前后各加1km

D.前后各加2km

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第7题

降弓距离应满足列车惰行运行条件故障地段降弓时间一般不宜超过()小时

A.12

B.24

C.48

D.72

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第8题

高铁接触网器件式电分相故障,分相绝缘器接口处导线抽脱的,一般用紧线工具紧起后即可送电降弓通过,但有效主绝缘一般不少于()

A.两节

B.两组

C.一组

D.1400mm

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第9题

司机通知站务人员现场查看站台门夹人夹物等异常情况,站务人员处置完毕后,向司机显示“好了”信号。()
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第10题

下面关于调车作业中显示手信号位置的规定说法合理的是()

A.调车指挥人显示手信号应在司机一侧

B.如因影响调车人员人身安全或瞭望困难等特殊情况,不能在司机一侧显示信号时,准许在机车的另一侧显示

C.内燃、电力机车可更换司机室操纵

D.调车作业开始前,调车指挥人应向司机及有关人员交待清楚显示信号的位置,并严格控制速度,执行呼唤应答制度

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