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[判断题]

消防引擎泵停车时,应降低转速后要保持一定时间怠速运行,使发动机温度降低后停车。()

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第1题

消防引擎泵在日常试运行时,()。

A.为了节油,可保持怠速运行

B.日常热车时可不进行灌泵,低速空转即可

C.可将水通过循环管线打入消防水池(罐)进行模拟出水操作

D.起动前应开启好出口阀门

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第2题

发动机怠速时过多的曲轴箱气体流入气缸,会造成怠速不稳或熄火()
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第3题

消防引擎泵日常运行时应注意()。

A.终止消防引擎泵运行时应迅速熄火,以节省燃油

B.消防引擎泵在熄火前应关闭出口,低速运转几分钟

C.消防引擎泵起动时进口没有真空度,必须要灌泵

D.消防引擎泵进口真空度过高,出口压力低,需要灌泵

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第4题

列车在非自动闭塞区间停车后,停车未超过10min时,车辆乘务员不得远离,待停车原因消除后,机车司机可自行开车。()
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第5题

发动机怠速过高会增加燃油消耗量()
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第6题

列车在非自动闭塞区间停车后,机车司机未发出警报信号时,车辆乘务员不得远离,待停车原因消除后,机车司机可自行开车。()
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第7题

列车在调车作业时停车摘下机车前,应使车辆停妥并保持缓解状态。()
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第8题

对可疑机动车进行检查时,应当指挥驾驶人停车,责令机动车驾驶人熄灭发动机并打开车窗,拉紧手制动,开启危险报警闪光灯后将双手放在方向盘上,确认安全后责令其下车。()
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第9题

旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,停车时间超过60min时,车辆乘务员得到司机通知后,应立即通知列车长组织列车乘务组人员拧紧全列人力制动机就地制动。()
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第10题

如需长期停车,则鼓(引)风机停车后,继续供应冷却水30~60分钟后,关闭冷却水系统,将冷却水排尽。()
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