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[主观题]
两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的()，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的（)，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
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A.4.5
B.5
C.6
D.6.5
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第1题
两线路中心距离在()m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
两线路中心距离在（)m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
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第4题
警冲标应设在两会合线路线间距离为4m的中间，线间距离不足4m时，设在两线路中心线最小间距的起点处.在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按限界的加宽增加。（)
第7题
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力，在该平曲线路段横断面上设置()，即设置外侧高于内侧的单向横坡，其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力。
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离（向)心力，在该平曲线路段横断面上设置（)，即设置外侧高于内侧的单向横坡，其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离（向)心力。
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A、缓和曲线
B、曲线加宽
C、曲线超高
D、竖曲线
第8题
曲线地段的中心线间的水平距离和线间设施(含站台边缘)至线路中心线的最小距离，均按曲线半径大小，根据本规程附图中规定的()客货共线铁路的曲线上建筑限界加宽办法计算确定。
曲线地段的中心线间的水平距离和线间设施（含站台边缘)至线路中心线的最小距离，均按曲线半径大小，根据本规程附图中规定的（)客货共线铁路的曲线上建筑限界加宽办法计算确定。
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A.v≤120km/h
B.v≤140km/h
C.v≤160km/h
D.v≤200km/h
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