除了给发动机供油外，燃油还有什么用途？

A.冷却IDG滑油

B.冷却发动机滑油

C.以上A和B

A.燃油

B.低压压气机(风扇)

C.高压压气机

D.发动机滑油

A.有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油

B. 有，旁通低压油滤

C.没有，发动机停车

D.以上都不对

A.通过发动机燃油/滑油热交换器和空气/滑油热交换器

B.只通过燃油/滑油热交换器

C.只通过空气/滑油热交换器

D.通过液压油/滑油热交换器

A.通过发动机燃油/滑油热交换器和空气/滑油热交换器

B.只通过燃油/滑油热交换器

C.只通过空气/滑油热交换器

D.通过液压油/滑油热交换器

A.有，通过旁通活门进入

B.有，从IDG滑油冷却系统中流出的燃油

C.油滤堵塞，没有燃油进入发动机

A.滑油粘度大，流动性差，造成润滑、冷却、散热效果不良，启动困难；

B.滑粘度小，流动性差，造成润滑、冷却、散热效果不良，启动困难；

C.滑油粘度越大，冷却越好

D.滑油粘度越小，油膜越强

A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制，通过伺服燃油来控制燃油计量活门

B.发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内

C.发动机燃油除了用于燃烧之外，还用于作动筒伺服和滑油冷却

D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游

A.缝翼放出。

B.中央油箱内低油量。

C.机翼油箱燃油泵低压。

D.IDG滑油冷却/燃油再循环

A.滑油

B.空气

C.水

D.燃油