偏出走廊或偏离规定的飞行航路或航线，偏航距离大于公里（含），属飞行严重差错（）

A.飞行方向左转30度，飞行20千米

B.飞行方向右转30度，飞行20千米，再平行航线上升或下降高度，再转回原航路

C.飞行方向右转20度，飞行30千米，再平行航线上升或下降高度

D.上升或下降到新的高度层，再右转30度，飞行20千米，再平行原航线飞行

A.3°

B.4°

C.5°

A.5

B.6

C.7

D.8

A.及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置

B.严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况

C.当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况

D.以上全是

A.可达数千公里，与飞行高度无关

B.可达数千公里，与飞行高度有关

C.可达数百公里，与飞行高度无关

D.可达百千公里，与飞行高度有关

A.15分钟

B.20分钟

C.25分钟

D.30分钟

A.航线飞行时，不论飞行条件如何，机长都必须要求区域管制员提供航空器的确切位置，飞行情况和天气情况

B.无氧气设备的航空器，通常不得在4200米以上高度飞行

C.航线飞行，机长必须按照指定的高度层飞行

D.机组必须携带足够保证飞行的航行资料和航图，包括所飞航路以及可能改航所经路线的现行适用航图

A.①②

B.②③

C.①②③

A.140

B.160

C.180

A.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角在45度到135度之间

B.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角大于45度

C.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角大于135度

D.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角小于135度