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[主观题]
统型应急电源充电主电路中，控制充电电流的主要元件是什么？它们是如何控制充电电流的？
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第2题
对于车载电源控制单元的负载管理控制起决定性作用的测量变量是()。
对于车载电源控制单元的负载管理控制起决定性作用的测量变量是（)。
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A、至蓄电池的充电电流
B、至交流发电机的充电电流
C、交流发电机端子“L”处的电压
D、车载电源控制单元信号输出端30和31处的电压
第3题
CD£77型充电机有两组充电电路，可同时供两组负载充电。每组有两种充电电流即400mA和50mA。()
CD£77型充电机有两组充电电路，可同时供两组负载充电。每组有两种充电电流即400mA和50mA。（)
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此题为判断题(对，错)。
第4题
初充电第一阶段充电电流约为额定容量的()，充电至电解液逸出气泡、单格电压到2.4V时为止。第二阶段充电电流()，充电至电解液沸腾，密度和端电压连续3小时不变时为止。
初充电第一阶段充电电流约为额定容量的（)，充电至电解液逸出气泡、单格电压到2.4V时为止。第二阶段充电电流（)，充电至电解液沸腾，密度和端电压连续3小时不变时为止。
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第6题
充电电阻RC两端并联了过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过()时，自动转入固定发电工况。
充电电阻RC两端并联了过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过（)时，自动转入固定发电工况。
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第8题
KP£2A控制箱限流充电回路的作用是当充电电流过大时,降低发电机的(),达到将充电电流限制在一定范围内的目的。
KP£2A控制箱限流充电回路的作用是当充电电流过大时,降低发电机的（),达到将充电电流限制在一定范围内的目的。
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A.输出端电流
B.输出功率
C.铝齿波电压
D.CW1两端电压
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