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[判断题]

交流接触器起动工作时,由于铁心气隙大、电抗小,所以线圈的起动电流是工作电流的十几倍;直流接触器起动时,电流的情况也是这样。()

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第1题

交流接触器起动时,由于铁芯与衔铁之间的气隙大,()所以线圈的电流很大。
交流接触器起动时,由于铁芯与衔铁之间的气隙大,()所以线圈的电流很大。

A、电阻小

B、电抗小

C、磁得小

D、电容小

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第2题

由于起动时()为零,而电枢电阻很小,所以通常直流电动机不能直接起动。

A.电枢电势

B.电枢电流

C.气隙磁通

D.励磁电流

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第3题

电磁式起动机起动系统的控制电路,接通起动开关启动后的工作过程为:()

A.断开起动开关,起动继电器触点接通;吸引线圈电流改道,电动机开关断开,齿轮分离

B.断开起动开关,起动继电器触点断开;吸引线圈电流改道,电动机开关断开,齿轮分离

C.断开起动开关,起动继电器触点接通吸引线圈电流改道,电动机开关接通,齿轮分离

D.断开起动开关,起动继电器触点断开;吸引线圈电流改道,电动机开关接通,齿轮分离

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第4题

根据电磁式起动机起动系统的控制电路,简要说明接通起动开关启动时的工作过程。()

A.接通起动开关,起动继电器工作,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈被触盘短路,齿轮分离

B.接通起动开关,起动继电器工作,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈电流改道,保持线圈继续工作

C.接通起动开关,起动继电器工作,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈被触盘短路,保持线圈继续工作

D.断开起动开关,起动继电器触点断开,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈被触盘短路,保持线圈继续工作

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第5题

三相交流异步电动机空载时的起动电流的幅值()负载时的起动电流的幅值。

A.小于

B.等于

C.大于

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第6题

绕线式三相感应电动机,转子串电阻起动时。 A 起动转矩增大,起动电流增大; B 起动转矩增大,起动电流减小; C 起动转矩增大,起动电流不变; D 起动转矩减小,起动电流增大

A.起动转矩增大,起动电流增大

B.起动转矩增大,起动电流减小

C.起动转矩增大,起动电流不变

D.起动转矩减小,起动电流增大

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第7题

三相异步电动机的起动电流大约比正常工作电流大4~7倍。()
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第8题

绕线式三相异步电动机,转子串合适电阻起动时()

A.起动转矩增大,起动电流增大

B.起动转矩减小,起动电流增大

C.起动转矩增大,起动电流不变

D.起动转矩增大,起动电流减小

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第9题

接触器按()通过电流的种类不同,分为直流接触器和交流接触器

A.主触头

B.辅助触头

C.控制线圈

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第10题

直流串励式电动机()时的电枢电流约为制动电流的1£¯2

A.冷车起动

B.热车起动

C.最大功率

D.空载试验

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