在燃油喷射电子控制系统中，计算确定基本喷油量的传感器有（)。

A.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和爆燃(震)传感器

B.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和车速传感器;

C.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和碰撞传感器

D.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器进气温度传感器,氧传感器和轮速传感器

A.节气门位置传感器

B.曲轴位置传感器

C.怠速旁通阀

D.进气压力传感器

A.碰撞传感器

B.曲轴位置传感器

C.节气门位置传感器

D.空气流量传感器

A.空气流量传感器

B.进气歧管绝对压力传感器

C.节气门位置传感器

D.进气温度传感器

A.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进气增大、产生涡流的频率降低

B.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进气增大产生涡流的频率升高

C.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进气减小产生涡流的频率降低

D.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进气量减小产生涡流的频率升高

A.进气温度传感器（IAT）

B.节气门位置传感器（TPS）

C.进气歧管绝对压力传感器（MAP）

D.凸轮轴位置传感器（CMP）

A.Ⅰ，Ⅱ

B.Ⅲ，Ⅳ

C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

A.霍尔传感器

B.超声波传感器

C.曲轴位置传感器

D.节气门位置传感器