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[判断题]

在取消引导进路时,可使用【总取消】,也可使用【总人解】。()

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第1题

计算机联锁车站,使用引导总锁闭方式锁闭进路接入列车后,采用点压()按钮的方法取消引导总锁闭

A.总取消+引导

B.总取消+引导总锁闭

C.总人解+引导

D.总人解+引导总锁闭

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第2题

计算机联锁车站,引导信号开放后,列车尚未接近,因某种原因需关闭信号解锁进路,可采用点压()按钮的办法关闭信号,引导进路自动解锁

A.总取消+引导

B.总取消+进站信号机列车

C.总人解+引导

D.总人解+进站信号机列车

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第3题

办理发车进路的过程时,进路上某道岔区段无白光带,进路的其余部分有白光带,正确解锁进路的方法是()

A.总取消+进路始端按钮

B.总人解+进路始端按钮

C.总人解+区段人工解锁盘上按钮

D.先总取消+进路始端,再总人解+区段人工解锁盘上按钮

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第4题

车站一端咽喉区有列车进路(含列车正在占用的进路)时,无特殊情况不得对该咽喉区进行取消进路、总人解及单操道岔操作。()
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第5题

错误按压进路按钮,欲取消进路重新排列时,应使用()按钮。

A.人工解锁按钮

B.事故复原按钮

C.故障解锁按钮

D.总取消按钮

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第6题

某站下行进站信号机接近区段显示红光带,已开放了下行进站信号,如要取消该进路,正确办法为()

A.总取消+接车始端按钮,延时3min解锁

B.总人解+接车始端按钮,延时30s解锁

C.总取消+接车始端按钮,延时30s解锁

D.总人解+接车始端按钮,延时3min解锁

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第7题

TYJL-E型计算机联锁,尚未使用的进路中发生区段故障时,点压()按钮后,故障区段至终端的进路延时3Os解锁

A.总人解

B.总解锁

C.总人解和始端

D.总人解和终端

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第8题

某站下行接车方向设置有延续进路,车站值班员办理好20011次3道接车进路后,邻站取消发车,本站需取消3道接车进路,车站值班员应()

A.按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,延续进路随之取消

B.按按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,再按压总取消按钮和下行3道延续进路的始端按钮将延续进路取消

C.按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,延续进路随之取消

D.按压总人工解锁按钮和下行3道发车进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路

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第9题

计算机联锁车站,某进路列车已驶入,进路中某区段(非第一区段)故障,列车驶离后仍保留红光带,故障区段至终端的进路无法自动解锁,此时可采用()的方法解锁该进路

A.总取消+始端

B.区段解+道岔

C.总人解+始端

D.总人解+终端

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第10题

计算机设备使用密码操作能实现加锁加封功能并有监测记录,使用下列哪些加封按钮时,按《行规》要求,须在《行车设备检查登记簿》上登销记?()

A.故障

B.改方

C.总人解

D.总取消

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