什么原因导致CONFIG信息指示（)。

A.有一台发动机在工作，中央泵都在OFF位，中央油箱超过1600磅的燃油

B.有一个主油箱有油且相应增压泵的电门在OFF位

C.中央油箱的油比主油箱的油多

D.有一个主油箱的油比另一个主油箱的油多1600磅以上

A.中央油箱泵继续运转。

B.中央油箱泵关。

C.大翼油箱泵关。

A 中央油箱泵仍在运转

B 中央油箱泵停止

C 大翼油箱泵关

D 以上都不对

A.中央油箱燃油泵

B.中央油箱传输valve

C.大翼油箱泵

D.大翼和中央油箱油泵

A.1号主油箱

B.2号主油箱

C.中央油箱

D.1号主油箱,2号主油箱和中央油箱

A.机组打开中央油箱增压泵同时关上主油箱增压泵

B.中央油箱增压泵比主油箱增压泵提供的燃油压力高

C.中央油箱增压泵电门打开时，主油箱增压泵不工作

D.当发动机运转且中央油箱有油时，即使打开主油箱增压泵电门，主油箱增压泵也不会工作

A.在油箱中没有活动部件

B.在油箱中有两个被云母介质分开的管子

C.当燃油温度超过摄氏38℃时不精确

D.测量每个油箱的油量并且只能指示加仑数

A.发动机运行时，先消耗完副油箱燃油，然后再消耗主油箱燃油

B.加油时，主油箱燃油油位加注至超过鞍形最高点后再流入副油箱

C.主副油箱使用虹吸效应泵油

D.主副油箱液位传感器直接将信号反馈给PCM计算液位