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[判断题]

机场天气报告中的能见度是指主导能见度。（)

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第1题

当主导能见度或正在使用的跑道接地地带的RVR小于1500米时,应当按照附录九《电码格式的例行和特殊天气报告模板》和附录十一《机场例行天气报告（）的电码格式》,在METAR和SPECI中以 “ RDRDR/VRVRVRVRi 或RDRDR/VRVRVRVRVVRVRVRVRi ”组报告RVR,在RVR报告前,应当使用指示码R,加空格,其后紧跟跑道标号DRDR

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第2题

在飞行活动中所谓“机场关闭”，就气象条件而言，主要是以风和能见度为标准（）

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第3题

《水平能见度等级》（GB/T33673-2017）中指出，在水平能见度的划分等级1至6中，1级是能见度最差的，而6级是能见度最好的（）

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第4题

在下列何种情况下，通常须进行跑道视程的探测？

A.主导能见度小于5000米

B. 主导能见度小于3000米

C. 主导能见度小于2000米

D. 主导能见度小于500米

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第5题

当机场被积雪覆盖的时候，会大大减小的能见度是：

A.有效能见度

B.跑道能见度

C. 着陆能见度

D.跑道视程

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第6题

除非天气预报表明（）高于机长的最低天气标准，否则不得放行国际航班

A.目的地机场的能见度

B.备降机场的能见度

C.目的地及备降机场的能见度

D.目的地或备降机场的能见度

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第7题

在本场例行和特殊报告以及METAR£¯SPECI报中编报PRFG、MIFG、BCFG时，主导能见度一般不受其影响。（)

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第8题

一般情况下，冷空气中因水汽杂质较多，能见度较差。（)

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第9题

在METAR£¯SPECI报中编报浅雾、碎雾、部分雾时，()。

在METAR£¯SPECI报中编报浅雾、碎雾、部分雾时，（)。

A、主导能见度不受其影响

B、主导能见度要受其影响

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第10题

有自动观测系统的机场，当能见度小于1500米时，管制员应当通知本机场的（）

A.能见度

B.云高、云量

C.天气实况

D.跑道视程

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