更多“客车轮对检修须在客车造修工厂(公司)、车辆段进行。()”相关的问题
第1题
客车轮对检修分为厂(A4)修和段()修。
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第2题
向客车安装的轮对,其修程须符合客车修程。但做过A3修的轮对可装用在A2修的客车上,运行到客车做A3修时,该轮对须按()修标准进行检修。
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第3题
轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须实施()。
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第4题
客车轮对凡车轴使用时间未达到25年,剩余时间≤12个月时,可继续装车使用1个段(A2)修。()
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第5题
客车辅(A1)修质量标准中规定,检查轮对各部尺寸不符合限度表中辅(A1)修限度要求时进行轮对踏面修形。()
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第6题
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()
A.厂修、段修、辅修
B.A1、A2、A3、A4
C.厂修、段修、辅修、轴检
D.辅修、轴检
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第7题
铁路货车轴承的压装必须在()进行。
A.铁路车辆工厂
B.车辆段的检修车间
C.车辆段车轮车间
D.车辆段的站修车间
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第8题
客车轮对厂(A4)修时,车轮轮缘外侧不得缺损。()
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第9题
客车辅(A1)修质量标准中规定,辅(A1)修时F8分配阀进行状态检修。()
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第10题
铁路客车发生辅修、A1修或临修时,轮对轴箱装置可进行状态修。()
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