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[单选题]

加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是()

A.压缩机转速升高

B.系统压力升高

C.氢气纯度升高

D.氢气纯度降低

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第1题

裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高,循环氢压缩机密封油压力应()

A.增大

B.减少

C.增大或减小

D.无需调整

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第2题

下列选项中能造成加氢装置循环氢压缩机入口流量不足的是()

A.高分温度低

B.反应温度低

C.氢气纯度低

D.系统流程阻力过大

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第3题

循环氢压缩机入口气阀发生故障,导致()。

A.入口温度降低

B.入口压力升高

C.出口温度升高

D.出口压力升高

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第4题

循环氢压缩机入口流量不足可能是氢气纯度高或者叶轮流道堵塞()
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第5题

会使压缩机制冷装置冷凝压力降低的是()。

A.冷凝器冷却水流量增加

B.空气进入系统

C.提高压缩机转速

D.冷却水温升高

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第6题

尾气压缩机的能力大于系统要求,压缩机出口()

A.压力升高

B.压力降低

C.温度升高

D.温度降低

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第7题

下列选项中,不会造成碳二加氢反应器出口分析不合格的是()。

A.氢气压力波动

B.氢气纯度下降

C.活性严重降低,调整无效

D.氢炔比稍大

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第8题

异构化反应器中循环氢纯度下降快,且补充氢流量大时,操作人员应()。

A.增大补充氢气流量

B.增大补充氢,同时增大排放氢流量

C.适当降低反应温度

D.适当降低反应压力

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第9题

开工向反应系统引氢气时需()

A.打开新氢压缩机出口阀

B.打开新氢压缩机入口阀

C.打开氢气进装置阀

D.开新氢压缩机

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第10题

氢气精制系统停车时应先停()。

A.停止送氢气

B.停氢气压缩机

C.停程序

D.降低吸附器压力至0.01MPa

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