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第1题
在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压内制动机应发生紧急制动作用()
A.50kPa
B.100kPa
C.80~120kPa
D.200Pa
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第2题
在单车试验时,装有f8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压80-120kpa内制动机应发生紧急制动作用。()
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第3题
在单元试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压100kpa前制动机应发生紧急制动作用。()
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第4题
在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。
A、50kPa
B、100kPa
C、150kPa
D、200kPa
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第5题
在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。
A、50kPa
B、100kPa
C、80~120kPa
D、200kPa
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第7题
装有分配阀的车辆,列车制动时,如果制动缸的活塞行程过短,则制动()
A.大
B.小
C.不变
D.大或小取决于闸瓦与踏面间的间隙
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第8题
装有分配阀的车辆,列车制动时,如果制动缸的活塞行程过短,则制动力()
A.大
B.小
C.不变
D.大或小取决于闸瓦与踏面间的间隙
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第9题
装有ST1-600型闸调器的复式闸瓦客车车辆编入列车,自动制动机制动缸活塞行程为()mm。
A.170~200mm
B.180~200mm
C.180~205mm
D.1750~200mm
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第10题
试述车辆制动机104型分配阀常用制动位的作用。
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第11题
试述车辆制动机104型(103型)分配阀常用制动位的作用?
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