现代超声速战斗机普遍采用小后掠角、大展弦比机翼以提高机动性（）

A.机翼相对厚度较小

B.机翼后掠角大

C.机翼重量大

D.机翼低速性能好

A．展弦比3到5

B．展弦比7到8

C．1／4弦线后掠角10到25度

D．1／4弦线后掠角25到35度

A.产生升力的有效速度可以降低

B.后掠机翼可延缓失速

C.后掠机翼可减小波阻

D.后掠角越大，提高临界马赫数的效果越明显

A.后掠

B.大展弦比平直

C.三角

D.边条

A.机长

B.机翼上反角

C.临界马赫数

D.展弦比

A.机长

B.机翼上反角

C.临界马赫数

D.展弦比

A.机翼的平面形状

B.机翼的翼型

C.机翼的根尖比

D.机翼的展弦比