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[多选题]

在电感性负载的两端适当并联电容器,可使电路的()。

A.电路的有功功率提高

B.功率因数得高

C.电感性负载支路中的电流减小

D.电路的总电流减小

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第1题

在电感性负载两端并联一只电容量适当的电容器后,电路的功率因数( ),线路中的总电流( ),但电路的有功功率( ),无功功率和视在功率都( )。
在电感性负载两端并联一只电容量适当的电容器后,电路的功率因数(),线路中的总电流(),但电路的有功功率(),无功功率和视在功率都()。

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第2题

电路中提高功率因数的基本方法有()。

A.在感性负载两端并接电容器

B.使用调相发电机提高整个电网的功率因数

C.提高用电设备本身功率因数,合理选择和使用电气设备

D.在感性负载两端串联电容器

E.在感性负载两端并联电容器

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第3题

电感性负载并联电容器提高电路功率因素后,线路电流减小了,则测量用电量的瓦时计走字速度将()

A.不变

B.加快

C.减慢

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第4题

电力工业中为了提高功率因数,常采用()

A.给感性负载串联补偿电容,减少电路电抗

B.给感性负载并联补偿电容

C.提高发电机输出有功功率,或降低发电机无功功率

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第5题

提高感性电路的功率因数通常采用的措施是()

A.在感性负载的两端并接电容

B.给感性负载串联电容

C.给感性负载串联电容或并接电容都可以

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第6题

电感性负载并联一个适当电容器后,可使线路的总电流减小()
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第7题

交流电路中,在感性负载两端,并联一适合的电容器,以下说法正确的是()。

A.感性负载电流增加

B.功率因数增加

C.无功功率增加

D.视在功率增加

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第8题

因为电力系统的负载绝大多数是电感性的,所以常采用与电感性负载()办法来提高功率因数。

A.串联电容

B.并联电容

C.串联电阻

D.并联电感

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第9题

关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法,正确的是()。

A.随着线路并联的电容值不断地增大,线路的功率因数也不断地增大

B.功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率

C.提高功率因数后,由于发电机输出的有功功率增加,线路端电压未变,故线路电流增加

D.提高功率因数,可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗

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第10题

工程中为了提高电路的功率因素,通常会在感性负载两端并联一个 元件

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