当衔接AP和A/THR后自动驾驶飞机时，侧杆和推力杆将()

当由自动飞行系统来操纵飞机时，那么（)

A.侧杆和推力也相应地移动，

B.只有侧杆跟着移动而推力杆却不动，

C.侧杆不动而推力杆移动，

D.侧杆和推力杆都不动.

在AFS操纵期间，下列说法正确的是（)

A.侧杆和油门杆不会移动，方向舵脚蹬会移动

B.只有油门杆不会移动

C.侧杆和方向舵脚蹬不会移动，油门杆会移动

D.侧杆、油门杆和方向舵脚蹬都不会移动

推力杆处于爬升位，自动推力断开，发动机推力：（).

A.等于爬升推力限制

B.冻结在现有推力

C.对应于推力杆位置

D.逐渐等于推力杆位置

A.自动推力系统控制发动机推力，FCU上A/THR按钮上灯亮

B.推力杆控制发动机推力，FCU上A/THR按钮上灯亮

C.推力杆控制发动机推力，FCU上A/THR按钮上灯不亮

D.不确定

A.相等

B.无杆腔活塞上的大

C.有杆腔活塞上的大

D.无法断定

A.系杆受拉和弯

B.肋拱主要受压

C.系杆不仅承受拱的推力，也承受弯矩

D.为拉压组合构件

A.燃油开关

B.推力杆经钢索连杆联到燃油控制器上功率杆

C.电磁活门

D.力矩马达

FADEC控制下面哪个项目（)

A.EIU;

B.推力杆角度;

C.发动机推力。

借助交叉杆吊装、支撑和移动转向架时，会引起交叉杆变形，使两个侧架的相对位置发生变化，从而影响转向架组装的（)，导致转向架的运行性能下降。

A.油门杆角TLA

B.N1限制

C.目标N1

D.不确定