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[单选题]

关于检测汽油电控发动燃油系统的压力,以下说法错误的是()

A.供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压,电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上

B.调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况

C.测试燃油系统的燃油压力时,必须释放残余压力后在进行测量

D.残余压力是指测量燃油系统油压后,关闭发动机20min后测得的系统油压,通常较低甚至为零

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第1题

在汽油发动机电控喷油系统中,决定油压调节器调节的燃油压力与歧管压力之差值大小的是()

A.进气压力

B.歧管压力

C.弹簧预紧力

D.燃油压力

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第2题

发动机机械喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力()。
发动机机械喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力()。

A、大

B、小

C、差不多

D、相等

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第3题

机械式喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力()

A.大

B.小

C.相等

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第4题

检查电喷汽油发动机供油系统油压时,拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出,说明燃油压力调节器()

A.工作正常

B.真空管漏气

C.真空管堵塞

D.膜片破裂

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第5题

()不是电控发动机燃油供给系统中的装置或部件

A.燃油分配管

B.PCV阀

C.燃油压力调节器

D.喷油器

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第6题

电控汽油发动机的燃油压力过高会造成汽车加速不良。()
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第7题

拔下电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的真空管,喷油压力会变小()
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第8题

发动机燃油喷射系统EFI是由以下几个子系统组成()。

A.供气系统

B.供油系统

C.喷油电控系统

D.安全系统

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第9题

将压力表安装在汽油分配管的供油管上,打开汽油压力表开关,起动发动机怠速运转。系统压力标准为:怠速时拔下真空管时为250±20kPa;不拔真空管时为300±20kPa。()
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第10题

在电控燃油喷射系统中,油压调节器的作用是()

A.控制燃油压力恒压

B.在节气门开度大时燃油压力变小

C.燃油压力与进气管压力之差保持恒定

D.进气管压力大时燃油压力减小

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