铁路局应实时掌握管内使用凹形草支垫、稻草掩挡装运卷钢的装车站点，以及不同规格卷钢装运对应的凹形草支垫、稻草掩挡（)。

A.到站

B.装载件数

C.方案编号

D.中途站和到站信息反馈情况

A.A.20%

B.B.16%

C.C.25%

D.D.18%

A.A.卷钢装车作业标准

B.B.卷钢装车作业质量标准

C.C.卷钢装车作业质量控制标准

D.D.卷钢装车作业安全控制标准

A.严重超偏载货车

B.装运卷钢一般超偏载货车

C.管内装车一般超偏载货车

D.装运液体一般超偏载罐车

A.车站

B.承运人

C.装车站

D.托运人

A、构件装车应根据施工现场吊装顺序滞后编制装车方案，构件应按编号及吊装顺序依次装车

B、叠台板在运输车辆上采用叠放的方式，构件底部用150x150通长枕木作为支垫，构件间使用40*90木方作为支垫，上下对齐，堆垛层数控制在4-6层

C、PC柱、PC梁、PC楼梯、PCF板运输时平放于运输车辆上，构件底部用150x150通长枕木作为支垫

D、PC阳台、空调板此类构件在运输车内平放，底部放置150x150通长枕木支垫，不直叠放

A.大豆→菟丝子

B.草→羚羊→老虎

C.水稻→蝗虫→青蛙

D.稻草培育蘑菇