相对方向不能同时接车时，应先接后面有续行列车的列车，停车后起动困难的列车或不适于在站外停车的列车。（)

相对方向不能同时接车时除有调度指示外一般应先接（)列车。

列车出发以列车机车向前进方向起动,列车在站（场)界内不再停车为准。列车发出站界后,因故退回发站再次出发时,则以第一次出发时分为准。（)

车站值班员应根据《行规》“站外停车起动困难的站名表”公布的地点，重点关注超重列车的（)，如遇特殊情况，须使列车在停车起动困难的站外等信号停车时，应提前预告司机。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机;如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。（)

ATO模式下的列车在进站前，列车司机应确认列车程序停车情况，遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时，应立即采用紧急停车措施使列车停车，防止列车越过停车位置，再以手动方式对位，进行上下客作业，后报运营调度员。（)

引导接车时，不按相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定办理。（)

在接发列车的同时，接入改按隔离模式运行的动车组列车，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。（)

列车进入区间发现未携、错携、遗失行车凭证并停车后，司机应与车站值班员（列车调度员)联系，车站值班员（列车调度员)应组织列车退回站内或运行至前方站。（)

按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。（)