FSW型手制动机快速缓解功能试验：将快速缓解手柄置于保压位，顺时针方向转动手轮，产生制动力后将快速缓解手柄顺时针推向缓解位，能够（)为合格。

FSW型手制动机链条输出力试验：将快速缓解手柄置于保压位，在主动轴上用测力扳手按顺时针方向输入156N²m的力矩（相当于手轮输入力为556N），链条输出力（）10kN为合格，否则为不合格

空气位状态下，若将空气制动阀手柄由制动后中立位移置缓解位，车辆制动机将形成缓解状态，而机车制动机不能缓解（）

DK£­1型电空制动机空气位操纵时，只能通过()小闸手柄来缓解机车制动力。

DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力

列车制动机为一次缓解型，客货车转换阀手柄置于客车位操纵时有何危害？

CRH2A型动车组一级修司机室作业，有电试验前将制动手柄置于快速位，司机室后配电盘空档旋钮置于“()”位，有电试验结束后均须复位。

空气位操纵时，只能通过下压小闸手柄来缓解机车制动力。（)

旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是：将自动制动阀手把置于常用制动位减压170kPa.每辆车须起制动作用，并在1min内不得自然缓解。（)

NSW型手制动机具有制动、缓解、调力制动和锁闭的功能，制动力大、结构紧凑、重量轻等特点。（)

当列车制动后单独缓解机车时，松开单阀手柄，手柄将自动回到制动区的最小减压位（）