题目内容
(请给出正确答案)
[单选题]
在飞行中"自动"和"备用"增压方式都失效了,机组改用“人工交流”方式,着陆后,为使飞机释压,则
A.只要将排气活门电门扳到关(CLOSE )位
B. 只要将排气活门电门扳到开(OPEN )位
C.只要将飞行/地面(FLT/GRD)电门放到GRD位
D.必须先将飞行/地面(FLT/GRD)电门放到GRD位,然后再将排气活门电门扳到开(OPEN)位
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A.只要将排气活门电门扳到关(CLOSE )位
B. 只要将排气活门电门扳到开(OPEN )位
C.只要将飞行/地面(FLT/GRD)电门放到GRD位
D.必须先将飞行/地面(FLT/GRD)电门放到GRD位,然后再将排气活门电门扳到开(OPEN)位
第1题
A.使中系统增压再释压
B.操纵备用刹车活门处的人工手柄
C.按一下P6l板处的恢复电门
第3题
A.系统不给出任何警告提示自动转入备用自动增压方式
B.系统自动转入备用自动增压方式,并给出灯光警告提示
C.系统给出灯光警告提示,但不会自动转入备用通道,需要人工转换
D.系统自动转入人工控制方式
第4题
A.当飞机在地面时使放气活门全开,保持压力均衡
B.当飞机在地面时,使放气活门保持关闭
C.进行予增压程序到爬升程序及下降程序到预增压程序的转换
D.进行预增压程序到爬升程序的转换
第5题
A.后溢流活门有一个交流马达、一个直流马达
B.后溢流活门有一个自动方式马达、一个人工方式马达
C.后溢流活门有两个自动方式马达、一个人工方式马达
D.后溢流活门有两个自动方式马达、两个人工方式马达
第6题
A.当客舱压力比外界压力大时。
B.当空调放气活门关闭时。
C.当空调放气活门自动和人工都失效时。
D.当客舱内余压大于外界空气压力。
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