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[单选题]

运输原油的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括()。

A.增加油品的热能

B.降低油品的输送摩阻

C.加快卸油速度

D.防止油品凝固

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第1题

运输重质油品的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括()。
运输重质油品的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括()。

A.防止油品凝固

B.降低油品的输送摩阻

C.加快卸油速度

D.改善油品的品质

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第2题

铁路槽车装卸原油时油品的温度()时必须进行加热

A.高于凝点10℃

B.低于凝点

C.高于凝点15℃

D.高于凝点20℃

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第3题

油品卸车采用卸油鹤管前加潜油泵与卸油离心泵()方式,将鹤管及潜油泵置于罐车内,由潜油泵为卸油离心泵输送罐车内油品,再由卸油离心泵将油品卸入储油罐。
油品卸车采用卸油鹤管前加潜油泵与卸油离心泵()方式,将鹤管及潜油泵置于罐车内,由潜油泵为卸油离心泵输送罐车内油品,再由卸油离心泵将油品卸入储油罐。

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第4题

运输()的铁路槽车装卸一般情况需要加热。
运输()的铁路槽车装卸一般情况需要加热。

A.润滑油

B.柴油

C.汽油

D.煤油

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第5题

铁路槽车清洗不干净或质量检查时把关不严等,会影响槽车()。
铁路槽车清洗不干净或质量检查时把关不严等,会影响槽车()。

A.行车安全

B.严重泄漏

C.装卸

D.油品质量

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第6题

下列油品中,通常情况下不用火车槽车输送的是()。

A.内燃机油

B.齿轮油

C.液压油

D.汽轮机油

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第7题

如果原油出站温度不变,热油管道在中流量区时,摩阻随着流量增加而增加,这时对摩阻的影响起主导作用的是油的粘度。()
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第8题

目前我国广泛采用的原油运输方式是()运输。
目前我国广泛采用的原油运输方式是()运输。

A、铁路油槽车

B、水路油轮

C、公路油罐车

D、输油管道

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第9题

油品卸车系统主要设备包括:铁路专用线、()、()、卸油离心泵、输油管线、储油罐。
油品卸车系统主要设备包括:铁路专用线、()、()、卸油离心泵、输油管线、储油罐。

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第10题

以下属于事故性混油的原因:有改错阀门,使油品进错油罐,把油品灌入装过其它种油品而又未清洗干净的容器()。
以下属于事故性混油的原因:有改错阀门,使油品进错油罐,把油品灌入装过其它种油品而又未清洗干净的容器()。

A.管线顺序输送不同油品

B.管线间断输送油品

C.管线中油品带水

D.油罐间阀门不严造成串油

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