更多“机车信号主机信号接收处理采用()位浮点运算DSP”相关的问题
第1题
机车信号主机从接收线圈接收钢轨信号,通过对接收的信号进行处理、解调、()得到机车信号信息,把机车信号信息输出到机车信号机显示给司机,同时把机车信号信息输出到监控装置作为控车基本条件
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第2题
JT1•Z型机车信号主机每块主机板对应一路接收线圈,信号输入部分采用()
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第3题
JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构,32位浮点译码技术,频域、()相结合的分析方式,双线圈感应器接收,以及采用一体化大容量机车信号记录器等
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第4题
JT-C系列机车信号记录器接收线圈信号采集精度为()位,采样速率为8000HZ
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第5题
JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时,750HZ主机接收灵敏度为()
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第6题
JT-C系列机车信号的JT·JS型双路接收线圈,每路对应机车信号主机中的一块()
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第7题
JT-C系列机车信号,当司机手柄I端或II端回零位时,该主机I、II端信号的选择在()
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第8题
主要是对数值进行各种运算的指令,有二进制运算指令、浮点运算指令、逻辑位运算指令等的是()。
A.基本功能指令
B.数值运算指令
C.外部设备指令
D.时钟运算指令
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第9题
机车信号主机板设有选择信号制式、灵敏度的短路线,机车信号只可固定设置接收一种模式的()和一种模式的UM71信号
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第10题
JTl型通用式机车信号主机后面板19芯插座的所有信号都是50V电源信号()
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