北京市的城市道路网系统的形式为（）

城市道路网布局没有那种典型类型（)。

A、通道式

B、方格网式道路网布局

C、自由式道路网布局

D、环形放射式道路网布局

A.方格网式道路网

B.环形放射式道路网

C.自由式道路网

D.混合式道路网

在城市道路网结构中，对角线方向的交通不便的路网是（)。

A.混合式

B.放射环式

C.自由式

D.方格网式

A.建立坐标方格网

B.定点

C.定线

D.平面放线

E.附属放线

A.方格网式布局整齐，有利于建筑布置和方向识别，交通组织简便，有利于机动灵活地组织交通，但对角线方向交通不方便，道路非直线系数大

B.环形放射式有利于市中心区与各分区、郊区、市区周围相邻的各区之间的交通联系，非直线系数较小，但交通组织不灵活，街道不规则，市中心区交通易集中

C.自由式能充分结合自然地形，节约道路工程费用，但非直线系数大，不规则街坊多，并造成建筑用地分散

D.混合式是三种干道网形式的混合，如使用得当，既可以发挥它们的优点，又可避免它们的缺点

E.环形放射式路网适合大城市和特大城市

A.50~100

B.100~200

C.100~500

D.500~1000

A.放射式

B.树干式

C.链式

D.环形

A.0．1毫米

B.0．2毫米

C.0．3毫米

D.0．4毫米

A.树干式

B.放射式

C.链式

D.互备式