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民航TES远端站所有CU板如果显示“_3_”表示该站对应发射支路有问题。()

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第1题

TES远端站CU所占有的信道带宽与信息速率无关。()
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第2题

TES远端站CU所占有的信道带宽与调制方式无关。()
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第3题

TES II型机箱最多可装5块CU板。()
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第4题

TES远端站ODU工作状态的读取只能由网管读取。()
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第5题

民航TES设备机箱地址是通过软件设置的。()
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第6题

《铁路客运运价里程表》表示方法:各站的营业办理限制,在各该站的站名后加*符号表示:该站为线路连接点,是铁路车站。()
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第7题

在双纤双向复用段保护环中,拔掉某站SCC板,该站业务能实现复用段保护()
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第8题

155/622、155/622H混合组成PP环,集中型业务,#1为中心站,如下图。当#1、#2之间断纤正常倒换后,以下说法正确的是()

A.#1支路板有PS告警;

B.#2支路板有TU-AIS告警;

C.#3支路板有TU-AIS告警;

D.#4支路板没有PS告警;

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第9题

调压站的负荷,是该站能承担的供气量。()
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第10题

反方向运行至前方站进站前,机车乘务员须认真确认进站信号机的显示,地面信号显示进行信号且机车信号接码时,正确输入股道号,以该站道岔最低限速控制列车进站()
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