线路vmax＞120km/h的区段，巡道、巡守人员应在（)上行走，并注意察看线路状态。

线路允许速度大于120km/h区段或遇降雾、暴风雨（雪)、扬沙等恶劣天气、瞭望困难时，巡道工应行走道心，察看线路状态。（)

上线路作业、检查或检测等，必须（）人以上（巡道工、巡守工除外），并穿戴防护用品

顺线路走时，应走（)，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在（)上行走。

线路巡查必须二人及以上并应在（)行走，注意察看线路状态，以及路料、防护标牌的稳固情况;

巡道的周期按照设备维修规程执行，巡道部门根据线路情况安排人工步行或添乘方式巡道。（)

行车作业人员顺线路行走时，应走线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。（)

巡道工在当班巡道时，应穿戴防护服，按照工务段编制的巡回图巡道，以（)左右的速度全面查看线路，掌握重点列车运行时刻，注意瞭望，及时下道避车，目送本线运行列车。

汛期防洪地点巡道工、桥隧巡守工、塌方落石及重点病害处所的看守人员必须坚守岗位，增加巡检次数。（)

AA销售的一本旅费证（MCO），文字和数字金额都填列齐全。旅客在拿到旅费证后将票上数字金额USD150涂改为USD750，文字金额未改动。随后这本旅费证被BB、CC和DD、EE相继接受，接受金额分别为USD300、USD150、USD200和USD100。则差额亏损应由（）承担。