根据本讲内容，影响车网互动经济性的因素有（) 。

A.用电信息采集、需求管理、智能用能服务、电动汽车充放电、智能量测

B.用电信息采集、双向互动服务、智能用能服务、电动汽车充放电、高级量测

C.用电信息采集、双向互动服务、智能用能服务、电动汽车充放电、智能量测

D.智能电表、双向互动服务、智能用能服务、电动汽车充放电、智能量测

A.锂离子电池(电网)

B.锂离子电池(电动汽车)

C.锂离子电池(住宅)

D.镍氢电池(电动汽车)

A.IDU-BAT1能监测24节单体电池，能监测1路充放电电流

B.IDU-BAT2能监测48节单体电池，能监测2路充放电电流

C.总电压通道可以接入直流总电压，不需要变送器

D.能实现2V、6V、12V量程自动切换

A.自动化

B.信息化

C.互动化

D.智能化

E.环保化

A.抽水蕃能

B.锂电子电池

C.铅酸电池

D.液流电池

A.一个月

B.两个月

C.三个月

D.六个月

A.差

B.好

C.不变

A.电动汽车示范

B.通信基站闲散储能示范

C.工业园区

D.智慧路灯示范

E.微网园区