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[单选题]

装有闸瓦间隙调整器的车辆更换两块闸瓦时,可()人工调整闸调器

A.不需

B.转动不大于2圈

C.转动不大于3圈

D.转动不大于4圈

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第1题

STl—600型闸调器利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母、离合器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
STl—600型闸调器利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母、离合器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。

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第2题

STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是()

A.闸瓦丢失

B.连接杠杆销孔放错位置

C.支座受外力变形

D.闸调器内部零件不良

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第3题

STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时,伸长值L的控制主要取决于()。

A.控制杆头与调整器的间距A值的大小

B.制动缸活塞行程大小

C.对车辆各拉杆长度的调整控制

D.调整器体的转动位置

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第4题

STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时,伸长值L的控制主要取决于()

A.控制杆头与调整器的间距A值的大小

B.制动缸活塞行程大小

C.对车辆各拉杆长度的调整控制

D.调整器体的转动位置

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第5题

闸调器控制杆发生弯曲的主要原因是车辆闸瓦间隙过大。()
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第6题

STl£­600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制,主要取决于()。

A.控制杆头与调整器的间距A值的大小

B.制动缸活塞行程大小

C.调整器体的转动位置

D.对车辆各拉杆长度的调整控制

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第7题

松闸时闸瓦与制动盘间隙为0.5£­1mm,同一副闸瓦两面间隙应一致,偏差不大于0.1mm。闸瓦与制动盘的解除面积不应小于()%。

A.20

B.40

C.60

D.80

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第8题

闸调器前盖脱出外体的主要原因是车辆闸瓦间隙过小。()
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第9题

车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。
车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。

A.缩短

B.提高

C.延长

D.增加

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第10题

角移式块闸的间隙在闸瓦中心处不大于()

A.2mm

B.2.5mm

C.1.5mm

D.3mm

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