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[多选题]

牵引飞机过程中,导致飞机刮碰事件的主要原因()

A.机务人员与拖车驾驶员通讯不畅,配合不协调

B.驾驶员在牵引飞机时未按规定的拖/推机线行驶

C.拖机转弯时转弯角度把握不准,过大或过小

D.拖车行驶速度过快、转向过猛,影响紧急情况下的处置

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第1题

什么情况下可以连接拖车到牵引杆()

A.飞机前轮轮挡撤离后

B.所有对靠飞机的车辆设备撤离后(包括廊桥)

C.特种车司机给出指令

D.牵引杆连接到飞机

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第2题

牵引杆与飞机断开连接的情况时的处理不正确的是()

A.如果发生在拖飞机过程中,立即通知牵引车刹车

B.如果发生在推飞机过程中,通知通知牵引车刹车然后远离飞机

C.如果发生在拖飞机过程中,待飞机与牵引车脱开时,立即通知机上人员对飞机实施刹车

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第3题

飞机在哪种情况不属于机务人员监护的责任()

A.警卫人员签字接收后

B.过站等待上客

C.航后在机坪维修

D.机务人员签字接收飞机后

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第4题

航空器相关不安全事件包括:车辆、设备和堆放物与飞机碰撞,飞机与飞机擦碰,外来物损伤飞机等发生的不安全事件()
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第5题

飞机绕立轴转动时,()

A.驾驶员蹬左侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向左转

B.驾驶员蹬左侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向右转

C.驾驶员蹬右侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向右转

D.驾驶员蹬右侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向左转

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第6题

航后维护工作期间,每架飞机必须()机务人员在场,保证飞机得到监控

A.至少有两名

B.至少有三名

C.至少有四名

D.至少有一名

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第7题

HF系统的用途()

A.飞机与飞机、飞机与塔台之间的近距离通讯

B.通讯距离一般200KM左右,以可达波方式传播的

C.实现远距离通讯,有语音和数据两种传播方式

D.HF系统一般在地面使用的

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第8题

设飞机连同驾驶员总质量为1000kg,飞机以55m/s的速率在水平跑道上着陆后,驾驶员开始制动,若阻力与时间成正比,比例系数α=500N/s,空气对飞机的升力不计,求:10s后飞机的速率()

A.30m/s

B.25m/s

C.20m/s

D.35m/s

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第9题

在道路上牵引落水的汽车时,一般要求采用硬牵引的方式拖车,而不要采用软牵引的方式拖车。主要原因是()

A.采用硬牵引方式拖车省力。

B.采用硬牵引方式拖车,可以避免牵引车紧急制动时被牵引车不得不挂挡制动导致发动机损坏。

C.采用软牵引方式拖车,牵引力不够。

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第10题

飞机轮胎爆裂,可能造成严重的后果,以下哪项描述不正确()

A.飞机控制困难

B.飞机系统损坏

C.影响其他起降飞机安全

D.影响驾驶员视野

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第11题

加气不计量的主要原因有()

A.流量计供电不正常

B.流量计与主板通讯不畅

C.主板损坏

D.流量计损坏

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