牵引飞机过程中,导致飞机刮碰事件的主要原因()
A.机务人员与拖车驾驶员通讯不畅,配合不协调
B.驾驶员在牵引飞机时未按规定的拖/推机线行驶
C.拖机转弯时转弯角度把握不准,过大或过小
D.拖车行驶速度过快、转向过猛,影响紧急情况下的处置
A.机务人员与拖车驾驶员通讯不畅,配合不协调
B.驾驶员在牵引飞机时未按规定的拖/推机线行驶
C.拖机转弯时转弯角度把握不准,过大或过小
D.拖车行驶速度过快、转向过猛,影响紧急情况下的处置
第2题
A.如果发生在拖飞机过程中,立即通知牵引车刹车
B.如果发生在推飞机过程中,通知通知牵引车刹车然后远离飞机
C.如果发生在拖飞机过程中,待飞机与牵引车脱开时,立即通知机上人员对飞机实施刹车
第5题
A.驾驶员蹬左侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向左转
B.驾驶员蹬左侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向右转
C.驾驶员蹬右侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向右转
D.驾驶员蹬右侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向左转
第7题
A.飞机与飞机、飞机与塔台之间的近距离通讯
B.通讯距离一般200KM左右,以可达波方式传播的
C.实现远距离通讯,有语音和数据两种传播方式
D.HF系统一般在地面使用的
第8题
A.30m/s
B.25m/s
C.20m/s
D.35m/s
第9题
A.采用硬牵引方式拖车省力。
B.采用硬牵引方式拖车,可以避免牵引车紧急制动时被牵引车不得不挂挡制动导致发动机损坏。
C.采用软牵引方式拖车,牵引力不够。
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