护木与木桥枕联结处应将护木挖深（）mm的槽口，紧扣在木桥枕上

A.100～180mm

B.110～180mm

C.100～190mm

D.110～190mm

A．标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过80mm

B．钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不能满足持钉及保持轨距的需要

C．木桥枕内部严重腐朽

D．通裂严重，影响共同受力

A．材质、制作铺设符合规定，三面刨光并作防腐、灌缝、防裂处理，螺栓孔眼目视正直

B．与桥枕间缝隙大于2mm的槽口不超过10%

C．梁端断开，两孔护木左右错牙小于10mm，护木接头连接牢固，缝隙不大于2mm

D．护木断面尺寸为150mm*50mm，材质为一级松（杉）木

A.腐朽

B.挖补

C.削平

D.以上三项都是

A.一孔钢梁上的木桥枕失效达25%及以上时

B.行车速度大于120km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达20%及以上时

C.行车速度大于160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达15%及以上时

D.一孔钢梁上的木桥枕失效达10%及以上时

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

A．正确

B．错误

此题为判断题(对，错)。

A.125×75×10(mm)

B.125×80×10(mm)

C.125×75×12(mm)

D.125×80×12(mm)

A.上下起伏

B.左右摇摆

C.挠曲变形状态

D.列车状态