对于不同形式的车轮制动器，如基本结构参数相同时，（）的制动力矩最大

A.简单非平衡式

B.平衡式(单向增势、双向增势)

C.自动增力式

D.自动平衡式

E.非自动增力式

A.非平衡式制动器

B.单向助势平衡式制动器

C.自增力式制动器

D.双向助势平衡式制动器

A.简单非平衡式

B.平衡式

C.自动增力式

A.简单非平衡式＞平衡式＞自增力式

B.简单非平衡式＞自增力式＞平衡式

C.自增力式＞简单非平衡式＞平衡式

D.自增力式＞平衡式＞简单非平衡式

A、过大

B、过小

C、平衡

D、不平衡

A．旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板

B．根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式

C．自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”

D．当制动器不动时，回住弹簧工作，将两制动蹄拉回，避免制动E.一般的，制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径

A、平衡式样

B、非平衡式

C、凸轮式

D、自动增力式

A、盘式制动器

B、领从蹄式制动器

C、双领蹄式制动器

D、自增力式制动器

A.盘式

B.凸轮张开式

C.自动增力式