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[判断题]

高速铁路接触网发生故障后,故障地点不明确的,按整个供电臂(供电单元)进行限速()

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第1题

高速铁路需要限速或降弓,故障地点不明确的,按整个供电臂()限速
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第2题

高速铁路接触网故障抢修牵引供电运行各级管理部门按照“细分供电单元,缩小供电范围,准确判断故障,压缩故障停时”的要求,合理抢修布局,强化抢修设施配套,完善抢修预案,实现快速响应、高效抢修
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第3题

高速铁路接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过30分钟的接触网抢修,供电段负责人应及时赶赴现场组织抢修
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第4题

高速铁路接触网故障抢修要遵循“先行供电”“先通后复”和“先通一线”的基本原则,以最快的速度满足滞留列车供电条件,尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态
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第5题

接触网故障停电时,车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”()上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消
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第6题

电气化区段所有职工发现接触网故障和异状,应立即报告邻近车站、供电段(),并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况,必要时应在故障地点采取防护措施
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第7题

《高速铁路接触网故障抢修规则》中规定抢修方案一经确定,一般不应变动,确需变动时,须报供电调度员,经铁路局抢修领导小组同意。()
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第8题

接触网故障抢修工作必须服从铁路局供电调度员的统一指挥
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第9题

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:以下关于强送电正确的做法是()。

A.未确认符合供电行车条件,人员未撤至安全地带。

B.所在供电臂所有电力机车已降下受电弓

C.馈线故障判断装置显示馈线无永久故障

D.供电末端有分区亭并联断路器应用同方向另一供电臂通过分区亭的并联断路器向故障供电臂强送电

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第10题

道岔融雪系统发生故障时,应通知电务、供电部门进行处理。()
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