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[单选题]

利用金属导体的电阻率随温度变化而制成的温度传感器是()。

A.热电偶

B.正温度系数热敏电阻

C.负温度系数热敏电阻

D.热电阻

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第1题

可用于各种电器设备的过热保护,发热源的定温控制的温度传感器是()。

A.正温度系数热敏电阻

B.负温度系数热敏电阻

C.热电阻

D.临界温度系数热敏电阻

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第2题

利用半导体材料的电阻随温度变化的特性制成的是()

A.热电阻传感器

B.热敏电阻传感器

C.热电偶传感器

D.热敏电偶传感器

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第3题

温度传感器常采用负温度系数的热敏电阻()
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第4题

水温()传感器通常是由正温度系数热敏电阻制成
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第5题

汽车的各类温度传感器均使用负温度系数的热敏电阻。()
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第6题

彩色显象管的自动消磁电路也称“ADC”电路,它由消磁线圈、()等组成

A.负温度系数热敏电阻

B.正温度系数热敏电阻

C.压敏电阻

D.负温度系数热敏二极管

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第7题

负温度系数热敏电阻式水传感器,随着温度的上升电阻值下降。()
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第8题

负温度系数热敏电阻式油温传感器,随着温度的上升电阻值下降。()
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第9题

说明汽车电控系统中,温度传感器的特性()

A.汽车电控系统广泛使用正温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值减小;温度降低时,其阻值增大,且呈线性关系

B.汽车电控系统广泛使用正温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值增大;温度降低时,其阻值减小,且呈正比关系

C.汽车电控系统广泛使用负温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值减小;温度降低时,其阻值增大,且呈非线性关系

D.汽车电控系统广泛使用负温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值增大;温度降低时,其阻值减小,且呈抛物线关系

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第10题

汽车上采用的热敏电阻式温度传感器,普遍都为()。
汽车上采用的热敏电阻式温度传感器,普遍都为()。

A.正温度系数型

B.负温度系数型

C.临界温度型

D.补偿温度型

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