常采用在标准层控制下的“（)”的对比方法进行油层对比。

A.转舵阶段定常旋回阶段

B.过渡阶段定常旋回阶段

C.过渡阶段转舵阶段

D.转舵阶段过渡阶段定常旋回阶段

A.常速下满舵旋回

B.全速前进中停车后满舵旋回

C.静止中加车满舵旋回

D.半速前进中加车满舵旋回

A.漂角愈大，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈小

B.漂角愈小，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈小

C.漂角愈大，船舶的旋回性能愈差，旋回直径愈大

D.漂角愈小，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈大

A.顺水旋回掉头范围大，逆流旋回掉头范围小

B.顺水旋回掉头范围小，逆流旋回掉头范围也小

C.顺水旋回掉头范围小，逆流旋回掉头范围大

D.顺水旋回掉头范围大，逆流旋回掉头范围也小

A.单旋回

B.威廉逊（Williamson）旋回

C.单旋回或斯恰诺（Scharnov）旋回

D.威廉逊（Williamson）旋回或斯恰诺（Scharnov）旋回

A.相分析

B.对比分析

C.旋回

D.相标志

A.应采取史乔那旋回

B.应采取威廉逊旋回

C.应采取史乔那旋回或威廉逊旋回

D.应采用单旋回

A.机动阶段、渐变阶段和稳定阶段

B.机动阶段、转舵阶段和定常旋回阶段

C.机动阶段、变化阶段或过渡阶段

D.机动阶段、圆航阶段或定常旋回阶段

A.系

B.组

C.段