题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
如果在飞行中放出缝翼，而此时中央油箱有油，模式选择电门在AUTO位，则中央油箱燃油泵将()
如果在飞行中放出缝翼，而此时中央油箱有油，模式选择电门在AUTO位，则中央油箱燃油泵将（)
A.开始工作;
B.停止工作;
C.保持状态不变
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A.缝翼放出。
B.中央油箱内低油量。
C.机翼油箱燃油泵低压。
D.IDG滑油冷却/燃油再循环
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第2题
主警告灯亮，且有音响警告，模式选择电门上“FAULT”灯亮，原因可能有()
主警告灯亮，且有音响警告，模式选择电门上“FAULT”灯亮，原因可能有（)
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A.中央油箱油量少于250kg，左或右油箱油量多于5000kg;
B.缝翼放出而中央油箱燃油泵停止;
C.当中央邮箱燃油到达低油面而中央燃油泵不能停止。
第4题
在地面如果伸出缝翼，中央油箱有油，选择自动（供油)方式，发动机启动一分钟后，会发生什么？（)
在地面如果伸出缝翼，中央油箱有油，选择自动（供油)方式，发动机启动一分钟后，会发生什么？（)
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A.中央油箱泵继续运转。
B.中央油箱泵关。
C.大翼油箱泵关。
第5题
在正常操作中，什么使发动机首先使用中央油箱的油？
A.机组打开中央油箱增压泵同时关上主油箱增压泵
B.中央油箱增压泵比主油箱增压泵提供的燃油压力高
C.中央油箱增压泵电门打开时，主油箱增压泵不工作
D.当发动机运转且中央油箱有油时，即使打开主油箱增压泵电门，主油箱增压泵也不会工作
第6题
什么原因导致CONFIG信息指示（）
A.有一台发动机在工作，中央泵都在OFF位，中央油箱超过1600磅的燃油
B.有一个主油箱有油且相应增压泵的电门在OFF位
C.中央油箱的油比主油箱的油多
D.有一个主油箱的油比另一个主油箱的油多1600磅以上
第7题
当中央油箱供油时机翼油箱燃油泵是否工作()
当中央油箱供油时机翼油箱燃油泵是否工作（)
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A.工作，机翼油箱燃油泵一直工作;
B.不工作，只有当中央油箱空了时才工作;
C.不工作，因为中央油箱燃油泵有优先权。
第9题
2个中央油箱油泵电门ON时，中央油泵的工作状态是()。
2个中央油箱油泵电门ON时，中央油泵的工作状态是（)。
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A.中央油箱2个泵一直工作，需要人工关断
B.在泵的输出压力低于6PSI时，泵会自动停止工作
C.中央油箱低油面传感器变干后，泵会自动停止工作
D.B，C都对
第10题
对于A321飞机，当中央油箱正在抽吸燃油（正在使用中央油箱燃油)时，大翼燃油箱燃油泵在工作吗？（)
对于A321飞机，当中央油箱正在抽吸燃油（正在使用中央油箱燃油)时，大翼燃油箱燃油泵在工作吗？（)
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A.一直在工作
B.不工作，只有中央油箱燃油用完后才工作
C.不工作，因为飞机是优先使用中央油箱燃的
D.以上都不对
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