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[判断题]

对于点燃式发动机,发动机燃烧室温度越高,高温持续的时间越长,且为富氧燃烧时,NO的生成量越少。()

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第1题

在汽车发动机中,使燃料燃烧的方法有两种,即采用高压电火花点燃或通过压缩空气产生高温使燃料自燃。用高压电火花点燃燃料进行燃烧的发动机称为点燃式发动机,如汽油发动机。()
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第2题

燃烧温度越高,热力型 NOx 的生成量越大()
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第3题

用汽油作燃料的发动机称为点燃式发动机。()
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第4题

关于影响理论燃烧温度的因素,下列说法错误的是()

A.本质来讲,燃烧温度取决于单位体积燃烧产物的热含量

B.空气消耗系数不影响燃烧产物的生成量和成分

C.空气的预热温度越高,理论燃烧温度也越高

D.燃料在氧气或富氧空气中燃烧时,理论燃烧温度比在空气中燃烧时要高

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第5题

点燃式发动机在局部缺氧和低温条件下,烃不完全燃烧易形成CO,CO是燃料燃烧的中间产物。()
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第6题

早稻成熟期温度越高,呼吸量越大,灌浆期就越长,即高温逼熟()
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第7题

富氧鼓风后,单位生铁煤气生成量减少,炉缸温度提高。()
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第8题

对于点燃式发动机,尾气检测标准中目前主要检测CO和HC的含量。()
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第9题

发动机排放中一氧化碳生成的机理中,不包括()。

A.燃料不完全燃烧

B.氧的浓度过高

C.混合器不均匀

D.二氧化碳和水在高温时的裂解

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第10题

关于空气富氧程度说法错误的是()

A.助燃空气中体积含氧量为低于40%之前,对提高燃烧温度的效果比较显著

B.助燃空气中体积含氧量为大于40%之前,对提高燃烧温度的效果比较显著

C.利用氧气或富氧空气助燃对于高发热量的燃料提高燃烧温度的效果比低发热量的效果更为显著

D.用氧气或富氧空气助燃,大大减少了产物生成量,因而可以有效地提高燃烧温度

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