题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
启动公交接驳应急预案后，值班站长安排工作人员在出入口“地铁应急接驳点”设置（)，在站内设置引导指示牌。
A.警戒带
B.铁马
C.隔离设施
D.救援旗帜
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A.《车站现金、车票等有价证劵被劫应急处置方案》
B.《车站客伤事件应急处置方案》
C.《列车服务延误车站应急处置方案》
D.《地铁公交接驳应急处置方案》
E.《恶劣天气应急预案》
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第4题
应急公交接驳预案启动条件;因故障（事件或事故)预计中断其一线路双向行车达_（)分钟及以上;因故障（事件或事故)预计中断其一线路单向行车达（)分钟及以上时。
A.20
B.30
C.40
D.50
E.60
第5题
关于我国城市综合交通枢纽的衔接问题，下列说法错误的是( )。
关于我国城市综合交通枢纽的衔接问题，下列说法错误的是（)。
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A.公交导向空间发展模式的推广过快
B.新建高铁车站与城市的结合有待进一步加强
C.综合交通枢纽与地铁的接驳需要改进
D.综合交通枢纽与公交的接驳存在问题
第7题
下列哪项不属于公交接驳现场处置中站务员（安全员)的处置措施（)。
A.若本站仍有列车服务，维持站台乘客秩序，告之乘客退票的相关事宜，并做好解释工作
B.确认本站列车服务已中断，引导站台乘客办理退票，确认站台出清后报值班员(行车)
C.收好现金和票卡，关闭乘客服务中心，引导乘客到出入口乘坐接驳公交车
D.到出入口协助组织接驳工作
第10题
事故应急处置时警戒线的设置应考虑多方面的因素，在设置警戒线时以下说法不合理的是（)。
A.在范围上宜小不宜大
B.警戒人员由内向外布置
C.警戒人员由高密度向低密度安排
D.警戒线的设置一般在最外层设置一个就可以
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