发动机缸盖螺栓等高强度螺栓都采用淬火热处理方法。（)

CA488发动机缸盖螺栓的扭紧采用两级扭紧法（）

对于铝合金缸盖，必须在发动机冷却的状态下从中间向两边拧紧螺栓，这样当发动机热起来会增加密封的可靠性，因为铝缸盖比钢螺栓膨胀大。（)

高强度螺栓使用的钢材性能等级按其热处理后强度划分为和（S表示高强度螺栓的级别)。（)

拧紧缸盖连接螺栓时，只要按规定要求把螺栓拧紧即可。（)

气缸盖螺栓必须按规定力矩一次拧紧（）

发动机曲轴连杆机构的固定机件，由（)、气缸体、曲轴箱和飞轮壳等组成。

缸盖裂纹的主要形成原因是发动机过热或过热时骤加冷水;冷却液冬季结冰冻裂;水套水垢太厚，散热不良;缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧等。（)

连杆组若强度不足，连杆螺栓，连杆盖甚至连杆体都可能断裂。（)

连杆螺母、气缸盖连接螺栓在拧紧时，应该拧得越紧越好。（)

热处理方法有退火、正火、淬火、回火、表面热处理等五种（）