题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
对座舱增压系统的检查指的是（）
A.压力调节系统的工作检查
B.外释活门和内释活门的检查
C.座舱的静压和动压试验
D.座舱动压、静压试验和系统工作检查及安全活门检查
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A.排气活门和释压活门都是电机控制的
B.排气活门和释压活门都是气动气控式
C.排气活门是电机控制的而释压活门是气动气控式的
D.释压活门是电机控制的而排气活门是气动气控式的
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第2题
B737-600增压系统负释压活门何时释压（）
A.机外压力大于机内压力0.1PSI
B.机外压力大于机内压力0.5PSI
C.机外压力大于机内压力1.0PSI
D.机外压力大于机内压力1.5PSI
第3题
下面关于座舱压力释放系统的说法不正确的是()。
下面关于座舱压力释放系统的说法不正确的是（)。
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A.可以保护飞机结构免受过压的破坏
B.可以保护飞机结构免受负压的破坏
C.有正压释压活门和负压释压活门
D.不能保护飞机结构免受负压的破坏
第4题
安装在增压座舱上的释压活门的目的是（）
A.释放座舱内的过剩压力使之与外界大气压力平衡。
B.释放座舱内的超出最大余压的压力。
C.调节发动机供气流量不超过规定值。
D.调节发动机引气温度不超过规定值。
第5题
B737-600增压系统负释压活门何时释压()。
B737-600增压系统负释压活门何时释压（)。
点击查看答案
A.机外压力大于机内压力0.1PSI
B.机外压力大于机内压力0.5PSI
C.机外压力大于机内压力1.0PSI
D.机外压力大于机内压力1.5PSI
第6题
为什么滑油试验板上测得的滑油压力比系统压力小？（)
为什么滑油试验板上测得的滑油压力比系统压力小？（)
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A.因为系统给齿轮箱和轴承腔供油时已释去一部分压力。
B.因为压力已通过调压卸荷活门释掉一部分。
C.因为试验管路不经过系统增压泵增压。
D.上述说法都不正确。
第7题
关于客舱增压控制，下面说法正确的是()。
关于客舱增压控制，下面说法正确的是（)。
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A.两个外流活门，一个负释压活门，两个安全活门
B.两个外流活门，两个负释压活门，两个安全活门
C.一个外流活门，一个负释压活门，两个安全活门
D.两个外流活门，一个负释压活门，一个安全活门
第9题
电子式座舱增压系统中，起落架空/地感应电门的作用是（）
A.当飞机在地面时使放气活门全开，保持压力均衡
B.当飞机在地面时，使放气活门保持关闭
C.进行予增压程序到爬升程序及下降程序到预增压程序的转换
D.进行预增压程序到爬升程序的转换
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