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[单选题]

调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较大,难以走行的线路称为()

A.难行线

B.易行线

C.易溜线

D.难溜线

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第1题

调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较大,难以走行的线路称为()线

A.难行

B.易行

C.易溜

D.难溜

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第2题

根据车辆的走行性能和装载货物的轻重,在溜放中相对单位运行阻力较小,走行较快的车辆称为()车

A.难行

B.易行

C.难溜

D.易溜

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第3题

如把线路曲线和隧道对列车产生的阻力换算为线路坡度,并参与线路平均坡度的计算,则为线路()坡度

A.平均

B.限制

C.实际

D.换算

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第4题

车辆溜行()的称为难行车。

A.慢

B.快

C.阻力小

D.阻力大

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第5题

能使用铁鞋制动的线路有()。(B、4、X)[05-00-03-03][020104]

A.曲线外轨

B.禁溜线

C.调车场的线路

D.装卸线

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第6题

机务段、车辆段等专用并由其管理的线路叫()

A.货物线

B.段管线

C.岔线

D.机车走行线

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第7题

行车作业人员顺线路行走时,应走线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。()
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第8题

()是指设在调车场的一端,并与到发线相连接,专供列车解体、编组及转线等作为牵出车辆的线路。

A.到发线

B.调车线

C.牵出线

D.货物线

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第9题

机务段、车辆段等专用并由其管理的线路叫()。

A.机走线

B.专用线

C.岔线

D.段管线

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第10题

线路上的轨枕类型及配置根数,应根据运量、线路()及线路设备条件等确定。
线路上的轨枕类型及配置根数,应根据运量、线路()及线路设备条件等确定。

A.允许速度

B.曲线半径

C.线路坡度

D.车辆轴重

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