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[判断题]

加入起落航线飞行必须经空中交通管制员或者飞行指挥员许可,得到许可后可以横向截入。()

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第1题

飞行人员(),必须同空中交通管制员或者飞行指挥员保持无线电通信联络,并且严格遵守通信纪律

A.在整个飞行阶段

B.自起飞前开车起到着陆后关车止

C.进入驾驶舱后到飞行结束离开驾驶舱

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第2题

有关起落航线飞行的规定,正确的是:().
有关起落航线飞行的规定,正确的是:().

A.起落航线飞行的高度通常为300米至600米,直升机通常为200米

B.起飞后,开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于120米,低空小航线不得低于50米

C.在三转弯以前,保持足够间隔(不低于500米),快速航空器可以从内侧超越慢速航空器

D.加入起落航线,经过塔台管制员许可,按照指定高度顺沿航线加入

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第3题

空中交通管制单位应当根据()情况批复飞行预报

A.天气、通信保障能力

B.管制员能力、飞行流量

C.飞行流量、机场和航线保障设备等

D.天气、机场和通信保障能力

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第4题

下列人员属于地勤人员的是()。

A.航空器维修人员

B.空中交通管制员

C.飞行签派员

D.航空电台通信员

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第5题

民用机场的飞行校验工作由中国民用航空总局空中交通管理部门负责组织管理,由飞行 校验机构和被校验机场所在地的空中交通管理部门具体实施。()
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第6题

夜间起落航线飞行,在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过()架

A.8

B.4

C.6

D.2

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第7题

在取得执照前,应当取得体检合格证书的空勤人员是()。

A.驾驶员

B.飞行机械人员

C.空中交通管制员

D.领航员

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第8题

昼间起落航线飞行,航空器起飞后,开始第一转弯的高度低空小航线不得低于()米

A.50

B.100

C.150

D.200

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第9题

空中交通管制员或情者飞行指挥员在收到航空器发出的遇险信号后,应当迅速查明遇险航空器的位置和险情性质,()。
空中交通管制员或情者飞行指挥员在收到航空器发出的遇险信号后,应当迅速查明遇险航空器的位置和险情性质,()。

A.先报告上级,再采取措施

B.先通告相关部门,再采取措施

C.立即采取措施,并报告上级

D.先报告上级,等待指示

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第10题

供飞行中航空器使用的气象情报,必须由()供应给与其相对应的空中交通服务单位

A.气象台

B.气象监视台

C.飞行服务部门

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